İlk olarak hafif rüzgarlı havada Sport2 ile uçtum. VG'yi biraz çekince yerdeki kontrolü çok kolaydı. Omuz üstündeki dengesi iyi. Yukarı ve aşağı pitch yok. Havadayken kanadın hissi yumuşak, türlerine göre büyük ve biraz sallantılı. Yarım VG'de biraz sert ama Full VG'de rahat bir uçuş hissi verdi. Kanat hızlı ama azıcık sallantılı. Güvenilir ancak kumandaya verdiği tepkiler yavaş. İniş kolaydı ve flare penceresi Shark'tan daha büyük olduğunu düşünüyorum.
Sonra U2 ile uçtum. Sting3'e göre yer kontrolü kesinlikle daha zor ve kurulumu biraz daha uzun. Ancak havada onunla çok konforlu hissettim. Uçtuğum ilk kanat hızlı tepki için koordineli dönüşlere ihtiyaç duyuyordu. Fakat U2'nin Sport2'ye göre kumandalara daha hızlı tepki verdiğini hissettim. Havadaki verdiği bu hisle onu hemen tercih ettim.Uçmak için kesinlikle ağırdı ve bi dereceye kadar fazla efora ihtiyaç duyuyordu. Bunun nedeni bence bu tip bir kanatla daha önce hiç uçmamam. Neredeyse 20 dk içinde dönüşlerimin gelişmesiyle birlikte daha kolay olduğunu hissettim. Katı ve güçlü hissi verdi. Bu kanadı sevdim.
VG'siz trimde hızı Sting3 veya Sport2'ye benzer ama bu tamamen subjektif ve yanılmış olabilirim. 3/4 VG de ve trapezi tam çekince kendimi çok rahat hissettim. Çok düzgün, stabil ve güven hissi veriyor. Hızı çok keyifli. Sallanma ve titreşim yok. PIO yok. Pitch de çok hafif. Tepeden hızlı geçişler yaptım ve her geçişin sonunda irtifamı yeniden aldım. Baya eğlenceliydi.
Sert havalarda bu durum tamamen değişebilir ancak bu kanat dışında diğerleriyle uçmaya pek meyilli değilim. Myponga'daki tepenin arkasına geçerken bu kanatla kendimi emin hissedicem.
Sting3 bana tamamen farklı bir sınıfmış gibi geldi. Hız veya performans olarak değil. Sadece hissi. Açıklaması zor. Trimdeyken, hafif, hızlı, ve sportif. Bu durum Sport2'de yumuşak ve sallantılı, U2 de ise biraz daha ağır ve daha katı. Sting3 inanılmaz derecede hafif, yerdeki kontrolü hoş. Hafif sert koşullarda dahi tel yardımına gerek yok gibi. Bu özelliği burnunu aşağıda tutmanın zor olduğu U2 için isterdim.
Hafifliği ve hızlı tepkilerinin kalitesi yle Sting3 bana Falcon3'ü hatırlattı. Tabiki performansını değil. Bu kanadı daha çok sevdim. Kanadın teknik özellikleri bunu doğrulamıyor ancak Sport2'den daha hızlı olduğuna yemin edebilirim. Diğer kanatlarla aynı boyutta olmasına rağmen göre daha küçük hissi veriyor. Pitch ve dönüşlerde mükemmel derecede hafif. Full VG'de iken yatışlarda biraz sert. Ama Ochre gibi kısa tepelerde hala konforlu. Ancak hızı karşılaştırırsak U2 ile arasında büyük fark var. Myponga tepesinin arkasından yapıcağım geçişlerde kendimi güvende hissedebilirmiyim ? Shark'a göre hızda daha iyi bir süzülüşe sahip olsa da emin değilim. Boyutu tam bana göre ve muhteşem küçük bir kanat.
Dave de bu üç kanatla uçtu. Onun görüşleri ise benden farklı.
Hangi kanadı alırım ? Henüz emin değilim. Eğer tek bir kanadım olsaydı bu kesinlikle Sting3 olurdu. Ama süzülüş bunun yanında performansın kombinasyonu (Büyük sahil alanları ve XC için) için hydranet LE&TE dakron yelkenbeziyle U2'yi tercih ederdim. Ancak Avustralya dolarının artmasını beklemek durumundayım, ayrıca U2'nin fiyatını bekliyorum zaten az da olsa tasarruf yapmalıyım. Sting3 şüphesiz ucuz olanı. Kararlar, kararlar !
Makaledeki Kanatlar ve Özellikleri
STING3

| STING SPECIFICATIONS |
|
STING 3
154 |
Sting 3
168 |
|
METRIC |
IMPERIAL |
METRIC |
IMPERIAL |
| SAIL AREA |
14.33 sq meter |
154 sq ft |
15.60 sq meter |
168 sq ft |
| WING SPAN |
9.1 m |
29.8 feet |
9.5 m |
31.1 feet |
| ASPECT RATIO |
5.7 |
5.7 |
| NOSE ANGLE |
121 degrees |
121 degrees |
| DOUBLE SURFACE % |
75% |
75% |
| BATTENS |
22 |
24 |
| GLIDER WEIGHT |
26 kg |
57 pound |
30 kg |
66 pound |
| ASSEMBLY TIME |
7 min |
8 min |
| PACK UP LENGTH |
5.5 meter |
18.1 feet |
5.7 meter |
18.7 feet |
| SHORT PACK LENGTH |
3.9 meter |
12.8 feet |
4.1 meter |
13.5 feet |
RECOMMENDED PILOT HOOK IN WEIGHT RANGE
(Includes Equipment) |
50-90 kg |
110-198 pounds |
80-135 kg |
176-298 pounds |
| VNE (Velocity Never to Exceed) |
85 km/h |
53 mph |
85 km/h |
53 mph |
| VA ( Maximum rough air manoeuvring speed) |
74 km/h |
46 mph |
74 km/h |
46 mph |
SPORT 2
| Specification |
Sport 2 135 |
Sport 2 155 |
Sport 2 175 |
| Area (m^2) |
12.5 |
14.4 |
16.3 |
| Span (m) |
8.9 |
9.6 |
10.1 |
| Aspect Ratio |
6.4 |
6.4 |
6.3 |
| Glider Weight (kg) |
24 |
27 |
32 |
| Hook-In Weight (kg) |
61-91 |
68-113 |
79-145 |
| Optimum Body Weight (kg) |
59-73 |
68-91 |
91-118 |
| Double Surface (%) |
74 |
| USHPA Rating |
3 |
| Vne (km/h) |
85 |
| Va (km/h) |
74 |
| Vms (km/h) |
30 |
30 |
31 |
| Length (in bag) (m) |
4.7 |
5.1 |
5.4 |
| Break-down (m) |
3.4 |
3.7 |
3.7 |
| HGMA Cert. |
10/6/2006 |
11/3/2004 |
- |
| Sugg. Retail |
$4475.00 |
U2

| Specification |
U2 145 |
U2 160 |
| Area (m^2) |
13.5 |
14.9 |
| Span (m) |
9.5 |
10.1 |
| Aspect Ratio |
6.8 |
| Glider Weight (kg) |
29 |
31 |
| Hook-In Weight (kg) |
64-100 |
73-118 |
| Optimum Body Weight (kg) |
64-77 |
77-95 |
| Nose Angle (deg) |
125-128 |
| Double Surface (%) |
84 |
| USHPA Rating |
3 |
| Vne (km/h) |
85 |
| Va (km/h) |
74 |
| Vms (km/h) |
32 |
| Length (in bag) (m) |
4.9 |
5.2 |
| Break-down (m) |
3.7 |
4 |
| HGMA Cert. |
11/12/2003 |
3/20/2003 |
| Sugg. Retail |
$4875.00 |
Kaynak: |
Hang gliding.org |
Çeviri: |
Barış Yalçınkaya |
Etiketler: yelkenkanat, yelken kanat, deltakanat, kanat seçimi, kanat, başlangıç seviye, orta seviye, ileri seviye, rijit kanat, rigid wing, falcon, target, super sport, discuss, airbourne shark, sting3, U2 |